CR-V, Mobil Keluarga Bertenaga

Oktober 29, 2020

CR-V, Mobil Keluarga Bertenaga

Mobil keluarga namun bertenaga adalah hal yang diinginkan oleh sebagian besar orang, namun untuk mencari harga yang sesuai, purna jual, dan ketangguhan perlu perhitungan yang sesuai. Artikel kali ini akan membahas tentang Honda CR-V Turbo.

Memang untuk sebagian orang mobil tersebut kurang sesuai untuk mereka, karena pemikiran warga Indonesia melihat dari segi kubikasi mesin. CR-V Turbo memiliki mesin 1.500 cc, itulah yang menjadi kendala para calon konsumen dikelasnya.

Menurut saya pemikiran warga Indonesia adalah, dengan besaran kubikasi semakin kecil maka mobil kurang tangguh. Hal tersebut memang benar dan tidak salah, namun untuk memenuhi hal tersebut akan ada yang di korbankan juga. Dengan kubikasi besar maka konsumsi bahan bakar semakin banyak juga.

Pada faktanya CR-V Turbo ini belum pernah ada kendala yang berarti, bahkan mendapatkan respon positif dari penggunanya. Dengan kubikasi kecil mobil dapat mengefisiensikan bahan bakar, karena hal tersebut hanya pengguna yang dapat merasakan oleh pengguna mobilnya.

Mulai dari bagian luar mobil ini, dilengkapi dengan lampu depan LED. LED bukan hanya lampu utama pada kebanyakan mobil, namun lampu kabut juga. Tidak hanya bagian depan mobil, namun bagian belakang pun menggunakan LED juga. Hal serupa menjadikan mobil termurah di kelasnya yang menggunakan lampu LED secara keseluruhan.

Lekukan bodi yang aerodinamis, memberikan kesan maskulin untuk mobil ini. Bagian depan mobil ini tampak melebar, memberikan kesan mobil dengan kubikasi besar. Jika ingin mengedapankan tampilan, mobil ini sesuai dengan kebutuhan para penggunanya yang ingin bergaya modern.

Pada sektor mesin, CRV generasi ke-5 ini, menggunakan mesin dengan kubikasi 1500 cc. Mesin yang digunakan L15, namun menggunakan tambahan turbo dengan tenaga 190 tenaga kuda/ 240 newton meter. Pembeda mesin dengan honda lainnya adalah, kompresi mesin lebih rendah di bandingkan mesin non turbo. Untuk mengefisiensikan bahan bakar.

Tujuan Honda memakai mesin berkubikasi kecil, seperti yang saya jelaskan. Untuk mendapatkan kehematan bahan bakar, serta transmisi CVT dengan 7 percepatan menjadikannya semakin hemat. CVT memiliki respon yang kurang baik, namun berbeda pada CVT jajaran mobil Honda.

Penggunaan masih L15B Turbo ini sudah diterapkan di beberapa mobil Honda, Civic, CR-V, dan Accord. Oh ya, Mesin yang digunakan menggunakan konfigurasi DOHC. L15 N/A menggunakan konfigurasi SOHC, maka akan terasa pembedaan tenaganya. Kode mesin masih tetap sama.

Pada sektor kaki-kaki, CR-V turbo menggunakan suspensi dengan MacPerson Strut dan Multi-Link. Menjadikannya nyaman dan memiliki perbedaan kepada generasi sebelumnya, casis tetap menggunakan monokok sesuai dengan dasar CR-V.

Interior menggunakan desain warna hitam, dan pada bagian dasbor menggunakan material kulit bercampur dengan plastik. Dasbor memiliki perpaduan antara warna hitam dan panel kayu berkelir doff, menjadikan interior mobil tersebut mewah dan nyaman di pandang.

Instrumen jarum kecepatan sudah tampil modern dan mudah untuk dilihat, simpel dan elegan namun tidak penuh warna. Hal tersebut membuat CR-V tertinggal oleh kompetitornya, yang memiliki segudang fitur pada instrumen jarum kecepatan.

Sisa fitur yang di gunakan sudah pernah ada di generasi sebelumnya seperti, sunroof, electric seat, dan lainnya.

Menurut saya cukup untuk mobil dengan harga 500 juta-an kecil, karena ini adalah mobil dengan merk besar. Serta kualitas yang diberikan pasti sudah teruji dan baik, cocok untuk calon pembeli yang ingin terlihat modern.